2016年5月2日星期一

全长2.5公里 衔接3村 吉胆岛建桥强推旅游业

全长2.5公里 衔接3村 吉胆岛建桥强推旅游业



渔村朴素与休闲的生活是吸引城市人前来旅游的卖点。

吉胆岛建桥“三通”计划一旦落实,有助进一步串联起岛上的旅游景点与特色,不单强化海岛旅游卖点,也为传统渔村注入新动力。

巴生市议会今年1月向旅游部提呈一项耗资900万令吉的工程建议书,以兴建贯通吉胆岛、原住民村与五条港三村,全长2.5公里的长桥通道,衔接三村的旅游产业,打造更多的旅游卖点。

一岛三渔村,各有千秋,各有特色,三通路线或可让游客延长逗留时间,以享尽三村自然美景,尝遍饕餮美食,甚至体验渔村朴实生活。

三村这百年来,在同一个岛屿上各自发展,属捕鱼为生。其中吉胆岛渔民多采用B型拖网渔船,原住民渔民则以传统A型渔船捕鱼;至于五条港渔民主要是捕虾为生,盛产虾米,是我国的“虾米之乡”。

《南洋商报》记者对此计划访问吉胆岛与五条港的村长,了解他们对长桥“三通”的看法、期望与前景。

由捕渔业走向旅游业 吉胆岛率先转型

上世纪80年代期间,吉胆岛因渔业蓬勃发展,人口一度突破2万人大关,五条港人口也曾达3000人,可说是渔业盛世。

1982年,前副首相敦嘉化峇峇巡视吉胆岛时,曾建议兴建衔接三村长桥,但引来岛民的大力反弹。

80年代中期,政府严格实施渔业法令,停止发放捕鱼执照,鼓励渔民设养鱼场或到深海捕鱼,导致渔业发展逐渐走下坡,人口也随之大幅流失。

90年代初,冷气快艇投入服务及巴生港口电动火车开启后,吉胆岛村民便看准旅游业的发展,逐渐投入民宿、酒店业及餐营业等发展,让该村率先成功转型。

走进21世纪,相较之下,吉胆岛在各种基本设施上也较其他两村发展蓬勃,五条港和原住民村的村民每天都会前往吉胆岛办理日常事务、求学及购物等。

报道/摄影:林秀芳

~南洋商报~

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